В автосалоне предусматриваются выставка, продажа, предпродажная подготовка и автосервис автомобилей марки «Шкода».  

Предпродажная подготовка и автосервис необходимы для обеспечения работоспособности автомобиля в течение всего периода эксплуатации. Комплекс мероприятий составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер. Техническое обслуживание принимается, как планово-предупредительная система, которая включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепёжные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие виды работ, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и без снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то они демонтируются с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах. По периодичности, перечню и трудоёмкости выполняемых работ техническое обслуживание подразделяется на следующие виды: ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2), сезонное (СО) и внеплановое (после испытания пробегом) технические обслуживания. Каждый вид технического обслуживания (ТО) включает строго установленный перечень (номенклатуру) работ (операций). Данные операции делятся на две составные части: контрольную и исполнительскую. Контрольная часть (диагностическая) операций ТО является обязательной, а исполнительская часть выполняется по потребности, что значительно сокращает материальные и трудовые затраты. В помещениях автосервиса предусматривается комплексное диагностирование и техническое обслуживание автомобилей и его агрегатов. При приёме автомобилей должно быть проверено:

— наличие, правильность и достоверность оформления документов;

— комплектность и приближённый уровень технического состояния автомобиля.

В технологических операциях используются динамометрические ключи, гайковёрты безударного действия, другой различный ручной инструмент и тележки для инструмента для возможности достижения требуемой производительности труда и качества ТО. По необходимости применяются ветошь и соответственно ящики для хранения чистой и использованной ветоши с целью протирки поверхностей от пролитых эксплуатационных жидкостей. В помещениях автосервиса размещается установка по удалению выхлопных газов автомобилей наружу здания: рельсовая вытяжная система, шланги на катушках, с возможностью подсоединения шланга на выхлопную трубу автомобиля. В графической части проекта необходимости представления схемы грузопотоков отсутствует, т.к. грузопоток в помещениях автосервиса простой – ввоз автомобилей, расходных материалов и вывоз готовой продукции.

Земельный участок расположен по адресу: г. Москва, ВМО Хорошевское.

Участок ограничен:

—  с севера —  эстакадой Звенигородского шоссе и проектируемым под ним проездом №142;

—  с востока — сопредельная территория  производственного назначения, не имеющая ограждения с участком Р1;

—  с юга —  улицей с односторонним движением 1-й Магистральный тупик; 

—  с запада —  улицей с двусторонним движением 2-й Магистральный тупик.

Юго-западная часть участка Р1 вдоль улицы 2-й Магистральный тупик свободна от застройки  вплоть до границы участка вдоль улицы 1-й Магистральный тупик.

Основные въезды на территорию осуществляются с ул.2-й Магистральный тупик,  в северо-западного  и  с юго-западного углов  участка. Дополнительны выезд с территории предусмотрен в  юго-восточной части территории через сопредельную производственную территорию.

Система сложившихся гостевых парковок клиентов -хаотичная,  с заездом на тротуары вдоль улиц 2-й и 1-й Магистральные тупики.